苏格兰电动汽车公共充电桩价格大涨42%

盖世车也发信 不断更新的数据看出，在过去短短四个月初的时间从前，美国电动车也公共并能电池桩的生产价格攀升了42%。

美国车也服务大企业RAC坚称，自月内5中旬以来，电池桩的生产价格平均增加了18.75便士/千瓦时，现在的生产价格仍然超过了63.29便士/千瓦时。

电池生产价格的下跌是天然气和电力公司五金维护费用所避免的，这避免家用电动车也的并能电池价格也随之上升，如今在将铁路车辆电量充至80%的持续性下，电池价格增加了接近10英镑。

数据看出，如果车也基本上运用于并能或超并能公共电池桩，铁路车辆每英从前的加价价格达为18便士，而整体而言，燃油的价格为每英从前19便士，柴油为每英从前21便士。

视频举例来说：美国车也学会 RAC发言人Simon Williams说道：“从前的持续性是，电动车也请假电池的费用仍然比给燃油或柴油车多多的费用低，但不断更新的数字表明，由于电力公司价格的大幅激增，这一差距正试图缩小。这些数字更为基本上一致地表明，那些经常运用于公共并能或超并能电池桩的车也受到了最严重的不良影响。”

对于那些在在家给铁路车辆电池的车也来说，电动车也的运用于价格直到现在很低。但是，美国车也学会（AA）对1.25万名车也展开的事件调查表明，美国国际上能源生产价格的攀升避免很多人不希望改用电动车也。大达63%的受访坚称，家庭成员加价的增加是他们坚信运用于燃油或柴油车型的根本状况，还有10%的受访将其称做“主要状况”。

AA道路政策主管Jack Cousens坚称：“随着国际上能源生产价格的攀升，车也们认为，不久之后电动车的运用于价格将会似乎更更高，这一点可以理解。然而，不见得是，即使国际上加价攀升，电动车也的运用于价格直到现在比燃油或柴油车低得多。”

由于美国将从2030年起禁止贩售新的燃油和柴油商用车与货车，Cousens坚称美国政府将需要“密切关切能源生产价格对电气化多线程所产生的不良影响”。

美国车也制造厂商和五金商学会发行的不断更新数据看出，最近几个月初内，；也电动新车的卖出激增速度正试图放缓。月内第一季度，美国；也电动车也的注册量比2021年同期更高了102%。而截至8月初底，该国2022年电动车也累计注册量的营业收入增幅仍然下滑到了49%。

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