8月世界销量TOP20：17款车来自中国，驱逐舰05/长安LUMIN/问界M5首上榜

2024-02-07 运营

5.8万辆，挤下日产小汽车EV6，仅次于第18。

二汽下半年两个同年亚军来由首次跃居前五

车企层面，8同年二汽市场需求占有率17.4万辆，下半年两个同年荣膺三冠王。在个人经历了7同年的生产能力不景气期后，8同年杜邦市场需求占有率趋于稳定超10万辆，环比大涨95.4%，荣膺亚军。普罗大众小汽车市场需求占有率4万辆，环比升高13%，荣取得全胜左边。

上汽通用五菱市场需求占有率38,435辆，环比升高4.6%，仅次于第四。来由市场需求占有率28,911辆，挤下广汽小DF车，首次跃居当今世界第五。

TOP20之前，欧美车企占有12席。其之前除此以除此以外小蚂蚁和QQ奶油的风靡一时，福士市场需求占有率26,586辆，仅次于第七。凭借唐僧V的热卖，美利坚合众国小汽车市场需求占有率16,017辆，挤下奥迪、早期和长安跃升至第13。

长城、蔚来旋即上前十名分别仅次于第18、19，而小鹏和雷诺落前十名。

1-8同年，二汽旋即亚军，市场需求占有率大举进攻百万辆，已超97万辆，杜邦和上汽通用五菱分别仅次于第二和第三，紧随其后的是普罗大众和LS。

凭借埃安第一部的风靡一时，广汽小DF车挤下日产小汽车和上汽小DF车仅次于第八。凭借解析几何第一部、领克第一部和弼蓝色第一部的风靡一时，来由小汽车挤下东风、奥迪、雷诺跃升三位至第12。

再来进去当今世界小汽车集团的市场需求占有率占比情况。二汽的份额增高0.7%，达到16.9%，巩固了领先地位，而杜邦的份额减少0.1%，降至12.4%，预期杜邦将在9同年份复苏，不太可能达到13.5%左右。

普罗大众小汽车集团（8.3%）仅次于第三，上汽集团（7.9%，升高0.2%），荣取得第四的左边，除了小DF车五菱翠屏MINIEV除此以外，这家杭州小汽车制造商迫切需要其他走量新车，MG4（Mulan）称许不会助力其市场需求占有率再上一个台阶。

位居第五的来由-雷诺（5.7%，增长速度0.1%）正在崛起，但其竞争对手早期-日产小汽车（5.2%）；Stellantis（5.1%）也正在奋起直追，并且也在追到上汽集团。

整体而言来看，8同年份新能源小汽车市场需求最大赢家仍然是以二汽为代表的欧美企业。而且二汽年市场需求占有率未来将会在9同年超越百万辆，杜邦与其的差距在逐渐收窄。2022年在欧美“金九银十”的市场需求占有率旺季里头，二汽能否依旧独占鳌头，还要看杜邦当今世界生产能力能否快速强化。

从二汽近期的市场需求表现来看，我们越来越能想到，二汽有不太可能挤下杜邦荣膺2022年市场需求占有率三冠王。

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