电动滑板车安全新标准EN17128和电动自行车EN15194电磁兼容测试欧盟轻型电动车

理系统的同样轻型小型汽车，该自平衡点管理系统实质上或大部分由不具备100 VDC电容器电压的螺旋型式电源电源，十分相似或不十分相似重定向电压多达240 VAC的集成电容器主机板。

2、卡车都可（新设计特质）

3、部件的试验之前建议

电动滑板车CEGMP新常规EN17128:2020弊端爱戴随时专业人士探讨！

EN 15194 常规为国际间第一个针对电动助力脚踏车的人身安全常规，其产品通过 EN 15194 检测 可以证明其产品高标准间一流水平，并且对跨国公司开拓消费市场有很积极的促进作用。

EN17128和EN15194的区别：

EN17128是同样用轻型电动交通工具（Non-type approval PLEV）的人身安全常规EN 17128也已进入EN 17128:2018自是决议版下一阶段。现在EN17128-2020常规原则上范围适可用同样轻型小型汽卡车,全部或大部分由*自为电源电源,配备或不配备自动平衡点管理系统,但从无人在在自是点站租下的卡车除内外。

EN17128原则上范围：

1),该常规决议适可用同样轻型小型汽卡车，该卡车或者大部分不具备或不不具备自平衡点管理系统的*自为电源电源。

2),本常规决议适可用电容器电压不*过100VDC的卡车，和/或不*过240VAC重定向的集成电容器主机板。

EN15194常规主要一组：

1.飞轮人身安全常规： 按照脚踏车的常规（EN14764:2005）的试验之前建议

2.电磁兼容（EMC）常规：目的是确保可用助听器或者心脏起搏器的人在驾驶越野、汽车或者电动助力脚踏车时的人身安全。从2009 年 7 月底开始，所有在欧盟消费市场销售的电动助力车行车都要 通过新常规 EN15194 的电磁兼容试验之前

3.电气人身安全常规：涉及对电路、电容器、电线和街头、电源控制的建议

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