Q2业绩超预期后马士基继续释放悲观预测：全世界集装箱贸易今年难恢复

8翌年4日（周五）美股盘前，航运合资新公司货轮(AMKBY.US)暂定的年末业绩翻倍了在短期内，并上调了 2023 年利润预测仅限于的下限，称成本削减加重了恶劣经济周边环境的受到影响。净资产显示，货轮年末营收为129.9亿美元，市场需求在短期内为129.5亿美元；年末EBITDA减少至29.1亿美元。相比之下，分析师调查的均值少于为 22.9 亿美元。

但该新公司降低了对全球载货边境贸易的在短期内，称没有值得注意迹象确实本年的载货边境贸易需求量将以后。货轮在短期内本年全球载货边境贸易确实衰退 4%，低于此前预测的 2.5%。

货轮CEOVincent Clerc说明， “我们的理由不是不景气，而是本年剩余时间将持续的确实下滑的周边环境。 ” 他说明，在短期内“2024 年市场需求将略有崛起，并回到亦然增长区间”。

Clerc说明， 在短期内随着新船进入市场需求，“供应方风险”将在未来 12 至 18 个翌年内显现出来，这必须“我们在此期间加重”。

该新公司说明，本季度载货运输需求量减少了 6.1%，而运输成本较 2022 年历年来减少了 51%。

货轮说明，以外在短期内 2023 年基本EBITDA为 95 亿至 110 亿美元，高于之前预测的 80 亿至 110 亿美元。

BI分析师Stephane Kovatchev说明，“货轮稳健的年末业绩和改善的全年指引被长期再生产变更、衰退风险和成交需求量疲软的在短期内所掩盖，这确实会受到影响该新公司未来几个翌年的信用现状。年末运输成本减少 51%，受制于新船出厂需求量和可支配收入减少，确实导致下半年和 2024 年信用测试方法恶化。”

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