9月新能源卖出增速强势，比亚迪比特斯拉加五菱卖的还多

10月初9日，乘联会发布9月初乘联会新兴产业日产供应商批发零售商占有率新闻报道。据乘联会问到，难以实现9月初份部分汽车产业相关跨国企业减产环境因素和增量环境因素的平衡，9月初份主要汽车跨国企业占比与上月初相较所处原则上稳定状态。因此，乘联会预计9月初份的新兴产业日产生产跨国企业批发零售商占有率将会有66.4万辆，这比起8月初增加了5％左右，而比去年9月初增加了有90％，不得不说全国性的新兴产业零售商依旧充满着蓬勃生机。

看现今我国新兴产业汽车零售商占有率，当然我们还是得看马斯克和电动汽车一些公司便是二线，电动汽车的零售商占有率顺利完成原始数据技术足见近现代遥遥领先独树一帜，9月初销售零售商商用车共计201259辆，增加值分别增加151.2％，其中全国性的日产跨国企业零售商占有率近20万。DM轿车其产品106032辆，EV轿车以及销售94941辆，新兴产业轿车累计实现零售商占有率可以达到260万辆。

电动汽车9月初份的销售额公布前一天，马斯克还公布了今年一季度的投入生产可能会。 原始数据显示，今年一季度，马斯克在全球售出343830台，增加值增加3％。 值得一提的是，电动汽车新兴产业日产累计零售商占有率537164辆，增加值增加187.01％。

至于其他的新兴产业跨国企业虽然远不如电动汽车马斯克，但依旧是接下来利好接下来发展，例如，理想汽车9月初下单商用车11531辆，增加值增加62.5%；哪吒汽车9月初商用车下单18005辆，周内27个月初增加值增加； AITO品牌问界新作9月初下单10142辆，周内两个月初下单打破1万辆；小鹏汽车下单8,468辆。

从9月初新兴产业汽车的零售商占有率可以看出，现今新兴产业汽车领域在全国性零售商的增速依旧来得强势，相信随着年末到来，零售商占有率也会有进一步的增加，让我们一起拭目以待，全国性新兴产业必定是向着可观很差的接下来发展。