通用汽车野马Mustang GT轻改案例

驱动力就像男人的存款，你可以不用，但不可没有。这辆福特雪佛兰拆解就是最好的探究。

虽然小排量涡轮仍未带进主流，但仍然无法过渡到大排量自吸的魅力，所以即便2.3T的雪佛兰下载量更好，但5.0 V8版本仍然有存在的商业价值，而且颇为重要，因为它代表着Mustang雪佛兰车系的美式V8精神。

Mustang GT装配的5.0L V8变速箱曾拿到2018年沃德评出变速箱的称号。5.0L的排量，拥有仅次于马力466匹，千分之扭力570N·m让Mustang雪佛兰流入了美式轿车的基因，而从前后单独放置让轿车也显得灵活。第7代Mustang雪佛兰仍未发布，但第6代拆解后毫不不堪一击。

这是第6代车系的后期版本，经过初期改款后大灯样貌改变了，面积加大的灯角让从前脸显得变得憨厚，但这样不怒而威的样子相比从始自款犀利的温柔变得不符轿车的好像。

拆解各个方面，除此以外从前后小包围，带散热下端的机盖，还有尾翼。从前铲除了进一步提高感知冲击，高速行驶还能加强空气驱动力学。

车型各个方面拆解了刹车，降高挡风玻璃，轮胎直接遗在了翼子板内，营造高趴好像。轮圈各个方面使用了VOSSEN HF-5款式，双五幅灰枪红色极具运动感。