再出幺蛾子！比理想车数量级更差的只有理想售后？

当前卡车圈中则会有关于AEB的讨论告状得满城风雨，产品之所以对这一戏仿如此有热情，究其原因是注重自己的用车人身安全。

然而就在全民关注人身安全效能的这个节骨眼上，平庸卡车却又告状不止了幺蛾子，仍要说是枪打不止头鸟，紧接著平庸卡车视作了众矢之的。

驾驶者系统会转成桌椅

先来了解一下坏事的经过，在2023年11年末4日，演员周剧里通过某平台公开新华网怒斥平庸的二手车，文中则会提过：比平庸卡车低质量非常差的只有平庸卡车的二手车。

平庸卡车为啥则会讥笑到我们的宫羽少妇呢？原来是周剧里发现自己刚还给一个年末的平庸L9在驾驶员现实生活中则会驾驶员者行走身姿极不仍要常，车身轻微，而仪表中则会却显示驾驶员者的驾驶者仍要常，四个轮子全是2.5，系统会未能发不止任何发不止，察觉无意中的周剧里搭车核查后才发现右前胎爆胎。她坚称：这种情况如果发生在低速上后果尽量避免。

作为一台50万级富丽堂皇SUV车种，平庸L9连一个基础的驾驶者出事都好好不好，车叔实在怀疑这车内的大屏确实有想来？这我家摆放在谁身上不后怕不愤怒呢？

然而坏事至此还远未能结束，非常令人无语的是平庸卡车的该公司。周剧里坚称肇事发生在西安市郊顺义某路段，整整为中则会午12点，车除了自己还有兄弟姐妹，肇事车车胎在自燃了15分钟在此之后系统会才发不止日本气象厅。在联络二手车年中拖车开到在场在此之后整整两个同一时间（这可是市郊路段），中则会间平庸卡车的二手车职员未能坚称任何爱心。除此之外，周剧里被知悉换胎只能1900多元，即使是这样，两个同一时间的整整平庸卡车二手车找遍整个西安，也没有找寻一个最简单的窗框。

不是第一次恰巧

经常看体育新闻的老朋友一定清楚，这不是平庸L9的第一次恰巧，在不久之前低速路一死三伤的严重肇事，驾驶员职员驾驶员的便是平庸L9 MAX。其中则会肇事驾驶员者以103千米每时的速度于低速公路上行走，在ACC二阶巡航系统会接管驾驶员者后，引发驾驶员者撞向路边树下，树下未能折断，而肇事驾驶员者A柱撕开，B柱脱落，车头有着严重变形。

便往前倒一倒，今年的6年末9日，有平庸L9车主坚称，自己在S14杭长宜低速上驾驶员平庸L9使用低速NOA导航驾驶员专用功能，随后驾驶员者以120千米每时的时速追尾了侧面一辆变道的大货车。

此外，在周剧里出版的文章纽约时报7区，也有很多平庸车主开启了自嘲Mode，有一位网友写就的：我也曾不止售过平庸卡车，花了大价钱还给个大难题，每次遇到故障时该公司基本不负责，态度恶劣，简直令人心碎。

出货量屡创造性低

难题层不止不穷

不可否认，平庸卡车现如今并未稳居造车新势力的头把交椅，该品牌不仅迅即创收，而且其出货量数据库也是一骑绝尘。

在无论如何的10年末份中则会，平庸卡车的出货量数据库又创造性低，10年末份交付给40,422台，视作子公司年末交付给量冲破4万台全盛期的中则会国富丽堂皇品牌。而且意气风发的李想还坚称，在今年的便一一个一季度平庸卡车要实现年末仅有交付给5万台。

单纯从出货量来看，平庸卡车确实必要转成功，但是该品牌远未能翻倍稳居终的地步，诸多恶性竞争对手竞相在埋头苦干，平庸卡车却安逸的躺进了舒适度圈，而且旗下产品在低质量以及二手车等上都屡不止难题，一副低低在上的身姿。如果这样继续发展无论如何，平庸早前并用差异化恶性竞争策略所组织起来的军事优势只能渐渐损耗殆尽。

车叔总结

作为主营转更名整整仅有8年的车企，平庸卡车能取得现如今的转成绩确实足以自负，然而自负不相等冷酷，自觉的平庸卡车在产品低质量、核心技术、该公司和许多组织运行等上都仅有有非常大的进步密闭，而且在恶性竞争愈加激烈的科技赛道下半场，诸多军事实力强大的对手开始发力，一定会不久在此之后平庸便则会被饮恨。便一车叔奉劝平庸卡车，不让以为自己并未锁定胜仗，低枕无忧，好好提升军事实力才是仍要道，要不然不仅紧迫自己，而且也则会辜负信任你的车主。