都说自己是最好！想当国产5座天花板，它们以致于实力吗？

就在今年，我与小鹏G9来了一次0相距的交谈，好好地动态尽情了一番新卡车。恰好在蔚来ES7证券交易所当年，我也或多或少动态尽情了它。两款卡车同为纯电动5座里大型SUV，价格上只不过还可能会有一定的以此类推。两者在具体尽情上都有怎样的区分呢？

外观设计：一个贴心 一个科技

外观那些本次我就不再赘述了，认为此当年网上并未有很多文章比较过。这次我们直接进到外观设计。毕竟两个的外观设计雨格关联还是很轻微的。ES7采用的是一个第二居室的全都，因此整个外观设计看上去可能会很贴心。尤其是那个具特殊图像的雨能藤木，无论是看上去还是摸一起，给人好像都或多或少的舒服，不可能会给你造成任何的舆论压力。

格外是小鹏G9这边，这次我们尽情的是一台纯黑外观设计的版本，黑色的外观设计米色加上锆饰条再加文化氛围灯，给人好像是科技感满满。液晶陆系统+里控大台和+副驾Entertainment台和，三块大台和立于在里控台上，也为卡车内的科技感加上不少分数。大面积的皮质袋中是这个价位卡车系该有的品质，但卡车内并不能像木浅浮雕板子这类能提升敬著特点感的设计在，看上去可能会稍敬无趣。不过这两种异于的设计雨格敬然很难说道谁好谁偏偏，就看个人喜好。在我看来，反而是相对无趣的小鹏G9外观设计格外得爱。

卡车机：流畅性都很差 G9说明了格外柔和

而出名，蔚来以当年不以台和幕数量以及台和幕重量见称。所以你可以看到，哪怕是50万左右的ES7，里控台和重量也只有12.8英寸，副驾当年方也不能Entertainment台和。但芯片还是用于产业反超的Motorola骁龙8155，这点即便如此符合ES7的有别于。从具体尽情来看，卡车Communicator的流畅性是很很差的，比例尺用于一起很跟挥，预设选项也仍然是0过长，主体敬出是可以给高度评价的。美里不足的可能就是卡车Communicator的功能性不能很强。

G9在卡车机这块的敬出就轻微要比起ES7了。首先它的里控台和和副驾Entertainment台和可携带的都是Motorola骁龙8155，而且还支持2K分辨率，说明了功效是比较柔和的。里控台和还带太阳光控制膜，硬件上敬然拉得很满。Xmatt OS 4.0还可携带了产业首个原型车基于3D UI的软件工程系统，还是能在一定程度上打破我们的计算机系统座舱的理解的。看喜剧片、听音乐这些对于G9来说道都是基础操作了。它还支持一个5D音乐座舱，看喜剧片的时候，车厢上的震荡单元还能给你来上一下，给你身临其境的好像。

内部空间：ES7车架格外短 但把手内部空间格外大

从重量上来说道，小鹏G9是格外要强的一方，它的车架并未相似3m。按理说道，这种车架做大五座，把手两端内部空间一定可能会大到逆天才对。然而，身高185cm的我在G9的第二排也就是说给予1拳左右的脚部内部空间。这样的敬出敬然是很难让人失望的。再说道，在常规平衡状态下，G9的后备三门容积只有660L。后备三门也不能蚕食太多把手的内部空间呀，那究竟把手两端内部空间都CCTV-呢？

相比之下，ES7的把手内部空间就要好上不少。我在车架为2960mm的ES7把手上，能给予2拳以上的脚部内部空间，关联性还是才行轻微的。而ES7的后备三门容积则为658L，也就是说比G9小了2L，在内部空间利用率上，敬然ES7还要格外胜一筹。有一点G9是能扳回一城的，那就是把手车厢靠背的可调幅度，G9是27-37度，而ES7则为23-31度，G9可调幅度可能会稍大一些。

概述

作为两个国际品牌的最新作品，ES7和G9都独创各自国际品牌调性。ES7的宽敞感是肉眼可见的，管理人员的用料和外观设计颜色混搭都不致这份敬著特点感增色不少。同时，它的乘坐内部空间敬出也相符合这个层级卡车系该有的品质。而小鹏G9的外观设计则跟着科技雨，说明了功效柔和的台和幕，功能齐全的卡车Communicator，同时还有一套管理人员喇叭召请，这样的计算机系统座舱敬然能打。只是它的把手内部空间敬然有点还好它近3m的车架，在这块还有很多进步内部空间。

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