车辆转弯噔噔响竟然“富贵病”？阿克曼角了解一下

一般在下雨低纬度、路面湿、结冰的环境下，有些车后在开枪旋钮弯的时候时会送达“噔噔”的异火球，甚至时会感觉到汽车后在跳动，不过这种现象随后就时会消亡，有人视为这是汽车后打滑了，有人视为这是两车后故障，但是车后叔告诉他大家十分是这样。

一些车后型为了提高两车后的机动性和弯稳定性，时会采用早先角其设计，这一其设计可以使两车后在弯时更易踏板。非常简单来知道，其法则就是让两个后轮的并不一定一大一小，形成一个弧度，这样就形成了早先角，能使车后也在快速行经时弯更稳定，变小两车后发生追风踏板的可能性。

早先角十分是并不一定越大越好，也不是越小越好，如果早先角其设计得过大，就时会导致车后也内侧轮的转向过度；如果早先角其设计得过小，就时会导致车后也内侧轮的转向不足以。此外，因早先角而归因于的异火球是能够根治的，但可以通过更换抓地力更强的汽车后减低这种受到影响。

一般来知道只有豪华轿车后与高性能车后型上才时会配置早先角，所以知道各位豪车后车后主也不需要太过在意。另外，一些普通民用车后在打旋钮时也时会用到嘎嘎声，但这十分是因为早先角，而是汽车后与地面摩擦送达的感觉，两者不同之处就是一种是在原地打旋钮的现实生活当中送达的感觉，而另一种是开枪旋钮后行经时送达的感觉。

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