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出资7.8亿，中联重科出掌无人驾驶概念公司

2025-11-10 12:18

原标题：出资7.8亿，中联重科接手在行概念该公司

记者｜马悦然

技术装备龙头中联重科(000157.SZ)开始样式平板车上科技领域。

2年末7日凌晨，中联重科公告称，拟出资约7.8亿元母该公司深圳市路畅科技持股有限该公司 (下称路畅科技，002813.SZ) 0.36亿股持股。

郭秀梅以外为路畅科技第一大入股。截至2021年9年末30日，其持股分之一约65.82%。本次持股使用权进行后，中联重科将所持路畅科技29.99%的股权；郭秀梅持股分之一降至35.83%。

在此之后中联重科将发起原告，以确保其所持的路畅科技的持股分之一不少于48.82%。若在此之后母该公司进行，中联重科将成路畅科技最大入股。

路畅科技筹组于2006年，2016年10年末在证券市场上市。该该公司主要的产品为平板车上舱、平板座舱、平板专门设计车上及车联网涉及的产品。

路畅科技的母该公司还就其在行提高效率、平板转化出行提高效率等的开发设计，因此该该公司总称在行概念股。

该该公司理论上控制人郭秀梅是山东西陕人，考入于中山大学岭南学院，曾就职于山东西峡县冶金学材料厂、山东龙成集团，2006年联合创办路畅科技。

中联重科是全国性技术装备的民营企业，主要的产品包括钢筋混凝土所制造、起重所制造、凑所制造、电器以及其他所制造等。起重所制造和钢筋混凝土所制造是中联重科的两大自营的产品。

2021年全世界技术装备制造公司50强榜单揭示，中联重科以99.73亿美元的销售总收入挤身至全世界第5名。

随着工业4.0的险恶拓展，平板转化已成技术装备拓展的必然趋势。中联重科接手路畅科技，或看重其在平板车上转化科技领域的技术。自2014年开始，中联重科已在的产品平板转化方面进行样式。当年1年末7日，中联重科对外披露了基于都和协同的平板开掘机器人。

但路畅科技近年业绩并不期望。2019年，该该公司净负债2.62亿元；2020年纯利为7919.12万元，上半年扭亏为盈，但扣非纯利润仍负债9041万元。

业绩预告揭示，路畅科技去年纯利为500万-750万元，比上年上半年上升90.53%-93.69%；2021年扣非纯利为负债50万-350万元。

路畅科技称，去年非都只其成较2020年大幅减少，且汽车电子零部件业务销售收入短时间上升，导致其纯利大幅上升。

在签署上述持股使用权两国政府时，路畅科技进行了业绩许诺。

其中，路畅科技的全资母该公司河南畅丰在2022年-2024年每一年归母纯利总收入应不低于2500万元。若河南畅丰没能发挥作用目标，郭秀梅需作出补偿。

虽受成本上浮、从业者不稳定的及三角洲基建的走下坡态势因素，中联重科去年前三季度纯利仍发挥作用上半年小幅上升。

前三季度，中联重科发挥作用营业收入544.27亿元，上半年上升20.3%；归母纯利为57.51亿元，上半年上升1.13%。

2年末8日，路畅科技复牌涨停，报25.05元/股，营业额约30.06亿元；中联重科午盘报收7.4元/股，上涨2.07%，营业额约642亿元。

界面新闻对上述母该公司的原因联系中联重科，截至发稿即已收到拖延时间。