20那时候的真相：南海撞机王伟成功跳伞，为何10万人找不到他？

2024-01-27 科技

救生筏和求救广播节目也就会经常出现损坏的持续性，总的来说，李英生还的概率是不太可能。

根据相关其他部门的数据显示，人在海空能够求生的极限只有5天近，李英又发挥作用食材和淡水，勉强再行海空活下去。

因此十数万人在海空十几天也没有李英的第一时长，必需可以宣告李英在坠海后牺牲。

去年必先相关历史学者对欧美的海空营救意志力分析在此之后只想到出如下总结：“尽管必先如今的海空营救意志力有交通部海两件事监管和专业营救意志力，以及政府公务意志力、军队和其他社就会意志力，但仍然存在太大过剩。”

这位历史学者指出，欧美在此之前的海空营救意志力主要存在三大关键问题：

第一、营救意志力复杂、体系不明，很容易在施行营救行动时经常出现责任调配不明的持续性；

第二、营救新技术不够专业，依赖系统志愿的营救人员；

第三、空中的营救意志力较为薄弱，在所需依靠空中意志力时只能借调附近部队的架飞机来积极参与几天后。

如今的营救关键问题这么突出，更何况两件事情牵涉到在二十多在此之前。

据闻一个最突出的关键问题是李英坠毁到海空时，营救意志力勉强锁定他的位置，去的时候也是大海捞针，即使派出再行多的人，也无法在茫茫大海中把人帮忙到。

“81192发给，我已无法返航，代为继续前进！”这是李英弥留之际之后的感觉。

李英的来到是必先的严重损失，如今必先的美国海军意志力不太可能极为强盛了，可能不就会再行轻易牵涉到跳伞中坠海的两件事，但我们自已考虑最坏的结果。

只希望必先的海空营救意志力能不断下回善，当跳伞中再行度坠海的时候能并能救回。

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