日韩PC出口市场分析

导语

韩国政府迄今为止仍旧维持PC产品净入口国及沿海地区颓势，近3年来亚太区入口量周期性在63-72万吨低水平。港航流过之外，尽管中国人中国仍是不可或缺的港航输入目的地，但个别月末来看，其他国家和沿海地区在比例上也竟借此有所突破。

韩国政府入口总量周期性波动，入口中国人中国分之二比更进一步调整值得注意

2020-2022年韩国政府PC入口季度比例来看，2021年下半年和二季度入口至中国人中国量分之二比东南面上限前方，分别是35%和30%，彼时其欧美一小设备方案内作业，有数设备开工短期不足以。这使得2021年现状进口总量从商贸四人来看，韩国政府再降为现状进口港航的第二大跨国公司及沿海地区。

2021年下半年开始，入口至中国人中国的量分之二比值得注意恢复，2022年下半年总总产量分之二比来看，东南面近几年来的平均低水平。

韩国政府PC入口东亚持稳，东亚沿海地区停滞显现增长颓势

近几年韩国政府入口港航流过来看，东亚仍旧是主要的港航消化地。随着中国人欧美火力发电的停滞扩展到，韩国政府入口至中国人中国的PC量近几年显现周期性滑落颓势。对韩国政府入口量的8转成以上按照商贸区域分之二比来看，东亚沿海地区沿海地区显现相对于。

2022年韩国政府入口的趋势性仍显现延续颓势。下半年来看，8转成以上入口量，至东亚沿海地区分之二比在62%，至方式于分之二比适度回落至12%，至欧美沿海地区保持一致6%低水平。

甫|周雪

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