59兆焦耳！欧洲聚变反应器创可持续能源新纪录

东欧联合环状内爆在5秒内导致了创纪录的59天和焦耳动能。图片可能：CHRISTOPHER ROUX （CEA-IRFM）/CC BY 2年末9日，众所周知最大的内爆内爆——东欧联合环状内爆（JET）的研究课题医务人员同月：他们缔造了生产商可控内爆动能的历史纪录。

据《科学》日前，JET曾在1997年导致将近22天和焦耳内爆动能的放射体，建构了当时的世界可持续纪录。此次JET新历史纪录顺利完成的锔铍核内爆反应，在放射体放电的5秒阶段以之中子的表现形式释放出合共59天和焦耳的动能，差不多是满载半挂车以160km/h行驶动能的两倍。

然而，JET的成就却是意味着内爆发电将很快带入电网。研究课题医务人员必须向气体之中注入差不多三倍于反应导致的动能。但这一结果让他们对国际热核内爆科学研究课题沙土（ITER）的外观设计有了信心。ITER是一个正在法国建设的巨型内爆内爆，预估其输出的动能至少是输入动能的10倍。

长期以来，核内爆一直被视为一种未来的绿色可持续。如果为金星共享动能的链式反应比如说能在差不多复制，它就能共享所需的可持续，而且只导致少量的废料，并未温室气体。但无论如何，生产商净可持续很难。

2021年8年末，新泽西州国家点火装置的研究课题医务人员报告说是，他们仍然达到了这一平衡点的71%，比其他任何国家都更是比起，但也只是一瞬间。点火装置是用192束融汇的可控加热和铲除微小的重油颗粒来会有核内爆的。

JET和ITER代表了一种不同的步骤，一种更是相比较持续可持续生产商的步骤。它们都是核子外环密封，包裹在有力带电网格之中，将超热电离气体（或放射体）比较简单在某处，消除其接触和熔化密封内侧。

ITER是一个20米宽度的巨大核子，收纳的放射体是JET的10倍。模型预测，更是大的放射体体积会使热能更是难逃逸，从而使内爆条件维持更是长时间。由之中国人、欧盟、印度、日本、南韩、白俄罗斯和新泽西州共向ITER支持了250亿美元，预估2025年开始营运，但不会导致大量的动能，直到2035年，当它开始燃烧可持续生产商锔铍（D-T）。

JET的现代行驶给ITER的的外观设计们上了关键的课。JET的放射体操作专家Fernanda Rimini介绍，JET用碳来作衬里，因为碳不易熔化。但无论如何，它“像软体动物一样吸收重油”，因此，ITER的外观设计选择使用铍和钨这两种镀层。

然而，并未人知道精准度如何，JET共享了一个检验平台。从2006年开始，土木工程们对其带电、放射加热系统和下部顺利完成了升级，使其必需像ITER。当它在2011年重置时，迹象并变差。

JET团队煞费苦心地搞清楚了这是怎么回事。他们发现高能放射体镁将钨镁从下部击碎，使它们辐射动能并从放射体之中释放热能。直到现在，这个团队拟订了一套应对策略，通过在密封内侧靠近注入一层薄薄的气体，如氮气、氖气或氢气，他们可以冷却放射体的最外层边沿，阻止镁撞击钨。

2021年9年末，JET研究课题医务人员开始研究课题他们重新外观设计的工具能来作什么。这意味着将重油匹配为D-T。大多数内爆内爆使用的是普通的锂或锔，这使得它们可以探究放射体的不当，同时可避免了铍的并发症，因为铍既具有放射性，又稀有。

但是，JET工作医务人员渴望在真实的发电条件下检验工具。首先，他们必须恢复内爆的铍执行配套，该配套仍然废弃了20年，每次试射后，这些配套会从废气之中浓缩未燃烧的铍和锔镁，并将其重复使用。

最近JET的成功为ITER搭建了舞台，并说明了其的外观设计在全镀层挂有的检验应该会稍稍精准度。但对于JET来说，D-T的行驶是某种意义上的“历久不衰”。JET运营负责人Joe Milnes表示，在停止使用之前，JET将从2022下半年之中到2023年内再顺利完成一次检验行驶。

可能：之中国人科学报

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