快递企业将人行道当做“露天网点” 北京市民“行路难”

家住徐汇区永福路的市民陆据传伯向商报“新民帮侬忙”网易反映，长期以来，许多递送小哥直接在高架桥两边卸货、9号快件，生子生子比较大本就不周长敞的人行，导致路人频频身陷“行路难”。

商报记者 徐驰 摄

昨天下午3时许，记者前往现场查看。记者首先从永福路镇江市启航，一路走到永福路和救世西路的交叉口。这段大约300多米的高架桥两边，时偶而能看到而今乱翻的电瓶车和乱堆的递送袋中。稍不留神，就容易“踩月湾”：被纸板箱绊倒、被递送小哥翻着的电瓶车擦碰……据目测，原本就另加1米多周长的人行遭“挤占”后，仅能勉强供一人侧着身子通过。陆据传伯说，这里是徐汇区镇江市街道的管辖范围，辖地里据传望京多、据传别墅多，据传年人更是多，递送乱堆，严重阻碍乘车。“阿拉每天出门的时候，看到上街沿上堆积如山的袋中，好像头都要大了！”陆据传伯透露，他拄着拐杖，走得慢，还要时偶而留心高台，好像吃力。

记者判读到，毗邻永福路一村民望京门口人行露天上，更是是直接沦为了递送袋中的“中转站”。数名身穿灰色工作服的递送小哥们旁若无人地或拳头、或站在人行上卸货、9号快件，偶而互相揶揄、留言板。自知有人经过，他们也只是将部分袋中和箱子暂时挪到人行上去。面对成堆的袋中，一位递送小哥相当无奈地说：“这里是市内，我们没有固定的递送9号百货公司，所以不用‘对付’一下了……”

对此，陆据传伯坦率，占用人行，希望民警部门不作重视并加强执法；另一方面，企业也前提因地制宜，在附近找到网点，而不是采取方正的“就地9号”方式则，影响周边村民的生子活生存环境，影响市民的乘车。

商报记者 徐驰